FREIGHT 昨日发布了季报，
受到高运费的推动，
营业额乃历史新高，
税前盈利更达RM11mil
但在交付更高税务的情况下，
净利仅有RM6mil
另一家有涉及船运的运输公司TRIMODE
也同样交出历史新高的营业额。
由此可见，
HARBOUR 作为拥有自己船队的船运公司，
可比以上两家有潜力交出更强的营业额和盈利。
截至目前为止，
虽然世界各大港口拥塞程度有所舒缓，
但是船运费整体上还是处于高位，
因此除了这个即将出炉的业绩会不错之外，
下个季度应该也会持续强劲。
目前市场的情绪并不友善，
由于本地的疫情持续肆虐，
导致重燃全面封锁的可能性，
待成埃落定之前（决定是否要全面实行MCO），
市场都会继续大幅震荡，
因此我们要管好资金管控。